作者：丁华 来源：原创 发布日期：08-26
一 | 截至今年7月底，杭州新能源工程渣土车保有量已达1046台，占全省总量的65%；今年以来新增617台，已超额完成年度更新目标。政策赋能是这场变革的核心推力。 8 月 25 日消息，科技媒体 AppleInsider 昨日（8 月 24 日）发布博文，报道称在 macOS 27 Golden Gate 更新中，苹果公司已将终端命令 hdiutil 标记为弃用，预估会在未来版本中移除。注：hdiutil 是苹果 macOS 终端中的磁盘镜像工具，自早期 Mac OS X 时代起就用于处理磁盘镜像，可执行挂载、创建、调整和弹出镜像文件等操作。早在2024年7月，杭州城发物流投用全市首批新能源渣土车，其中一台甲醇清洁能源车型挂上“0000”号绿牌。截至目前，该企业已累计投放200台新能源渣土车，投放规模领跑全市。它长期用于系统维护、备份和磁盘修复，也常用它解决系统拒绝弹出“正在使用中的磁盘镜像”等问题。企业的底气来自实打实的政策红利——2025年1月起施行的相关支持政策明确，通过购置补贴和运营补贴，单车最高可申领21.2万元；此外，新能源渣土车享有早晚高峰通行权限，政府投资项目招投标将新能源车辆保有量纳入评审指标，多维度降低运营成本。开发者 Jeff Johnson 最先发现，苹果已在 macOS Golden Gate 中为 hdiutil 添加弃用提示。“以前柴油车采购价在35万至40万元，新能源车型虽贵了约20万元，但补贴直接拉低了购置门槛。”杭州城发物流董事长曹献稳算了一笔账：油价高位时柴油车每公里成本超3元，甲醇车每公里仅需2.16元；路权开放更直接带动司机增收——传统柴油车日均最多跑3至4趟，新能源车不受限行约束，日均最高可跑6至7趟。绿色转型的红利，更直观体现在城市治理效能的升级上。
二 | 终端输入 man hdiutil 后，macOS 27.0 的说明会建议用户改用 diskutil image。
三 | 如今的新能源渣土车配备六路监控，数据实时接入监管平台，超载、疲劳驾驶等立即自动触发预警；全密闭货箱彻底解决了渣土遗撒、扬尘扰民等问题，市民相关投诉量明显减少；甲醇清洁能源车型加注仅需5分钟，续航可达600公里，进一步提升车辆运维效率。苹果表示，diskutil image 支持挂载、创建、调整大小、查看信息和修改密码等操作，而且该命令支持 ASIF（Apple Sparse Image Format，苹果稀疏镜像格式）。苹果尚未说明何时彻底移除 hdiutil。“以前见了渣土车就躲，现在这些绿牌车干干净净，沿途再也见不到扬尘了。”家住钱塘码头周边的市民感受十分真切。这场变革并不局限于渣土运输单一领域。目前杭州已构建起覆盖工程建设、环卫保洁、固废处置的完整低碳体系，新能源渣土车、环卫清扫车、生活垃圾清运车三类绿色作业车辆，已成为杭州街头的流动风景线——全市现有新能源环卫清扫车394台，占比15%；2026年3月投用的首批74台醇氢新能源生活垃圾清运车，较国六柴油车颗粒物（PM）排放下降98%、氮氧化物排放削减82%，且运行噪音更低。按照规划，2027年底杭州生活垃圾清洁运输比例将提升至80%。
四 | diskutil image 当前尚未覆盖 hdiutil 的全部功能，且两者行为存在差异。Johnson 表示，备份流程调用 hdiutil 时，如果文件归 root 用户所有，系统会弹出身份验证提示；diskutil image 则不会提示，而是直接返回通用错误。该媒体推测苹果弃用 hdiutil 关联安全问题，苹果在 2025 年 10 月 15 日发布的安全更新中修复了 macOS Sonoma 的一个漏洞。接下来，杭州城管部门将持续深化政策配套、完善补能基础设施，助力杭州打造绿色低碳发展新高地。该漏洞可能导致执行 hdiutil 命令时意外运行任意代码，苹果称修复方式是移除存在风险的代码。市综合行政执法局供图。
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Published on:11:38:09