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China-made EVs win a growing number of European consumers, despite EU’s levying unfair tariffs_我的网站

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    Visitors view an Xpeng electric vehicle at Expo Georgia in Tbilisi, Georgia, June 13, 2026. This year's expo was held here from Saturday to Sunday. Chinese automakers including BYD, XPeng, AVATR and JAC Motors have made appearances with their products at the expo. (Photo: Xinhua)
China-made electric vehicles (EVs) accounted for 14.2 percent of European market sales in the first five months of 2026 despite the EU's steep tariffs. The growth showed that trade‑protectionist barriers can only serve as short‑lived obstacles, as consumers' purchasing choice ultimately hinges on product competitiveness and China's EV strengths will support the automakers' long‑term growth, Chinese experts said.
The market share of electric cars sold by Chinese companies rose to 14.2 percent in European market in the first five months of this year, according to Schmidt Automotive Research. The 171,800 EVs sold there represented an increase in market share of five percentage points from one year earlier, the Guardian reported on Sunday.
The increase in European sales comes despite EU tariffs of up to 35.3 percent for EVs made by some Chinese manufacturers, on top of the standard 10-percent import duty. The UK is the largest European market for Chinese cars because London has declined to follow the EU's lead in imposing more levies. The UK accounted for a quarter of Chinese EV sales in Europe, according to the report.
Cui Dongshu, secretary-general of the China Passenger Car Association, told the Global Times on Monday that the surge showed trade protectionist policies have failed to contain Chinese automakers' overseas expansion.
Chinese EVs enjoy "a generational edge" over Europe's legacy carmakers. Their overall product strength remains the primary reason behind their popularity among European buyers, Cui said.
Meanwhile, fluctuating global oil prices have pushed up driving costs throughout Europe, fueling demand for affordable electric vehicles, a need well‑met by the affordable Chinese‑made models. Meanwhile, the gradual return of European electric‑vehicle purchase subsidies has lowered purchase barriers and lifted total EV sales, which has in turn worked to the advantage of Chinese exporters, Cui Dongshu said.
Chinese brands expanded their market share in Europe in the first half of 2026 driven by local subsidies and higher oil prices, Fitch Ratings said in a report sent to the Global Times.
The combined market share of leading Chinese brands in the EU, European Free Trade Association and UK rose to 11 percent in the first half of this year, up from 7 percent in the first half of 2025. The largest Chinese players, Geely Group (including Volvo Car) and SAIC Motor, expanded steadily despite the tariffs. The main drivers of market share gains were BYD, Chery and Leap Motor, according to Fitch Ratings.
Cui Dongshu noted that China's EV edge comes from its full‑fledged industrial ecosystem.
Officials from China's Ministry of Commerce told a press conference on July 28 that China boasts a complete, high‑efficiency EV industrial chain covering raw materials, auto parts, finished cars and production equipment, with industry clusters enabling rapid component supplies. China's huge market, the world's largest, has fueled 11 consecutive years of EV sales.
"Protectionism can only put up short‑term entry barriers. It cannot erase the solid strengths of Chinese EVs or stop Chinese brands from establishing a lasting foothold in Europe," Cui Dongshu said.
Yet, geopolitical risks remain as the EU reportedly considers expanding tariffs to restrict Chinese plug-in hybrid EVs.
German media Handelsblatt reported on June 19 that the EU is drawing up new measures to shield its single market more tightly against Chinese imports in the near future, citing senior EU officials and industry insiders. Specifically, the plan could contain countervailing duties to be levied on Chinese‑made plug‑in hybrids.
The rising market share of Chinese‑brand EVs amid EU tariffs has demonstrated that trade barriers cannot distort market choices. If the EU carries out its planned countervailing duties on Chinese plug‑in hybrids, the measure will yield only limited results, Cui Hongjian, a professor at the Academy of Regional and Global Governance at Beijing Foreign Studies University, told the Global Times on Monday.
Europe's problems stem from weak competitiveness and flawed energy policies. The EU ought to cast aside its confrontational mindset, remove unfair restrictions and pursue consultations and cooperation with China. Shifting industrial‑sector conflicts outward cannot remedy the weaknesses of its EV sector and will only damage the EU's reputation for destroying free trade, Cui Hongjian said.
。    जागरण संवाददाता, जम्मू। जम्मू से होकर चलने वाली महत्वपूर्ण ट्रेनों का संचालन बुधवार को दूसरे दिन भी प्रभावित रहा। रेल प्रशासन के अनुसार कुछ ट्रेनें निर्धारित समय पर चलीं, जबकि कई को रद्द करना पड़ा। यात्रियों को स्टेशन पर ही सूचना दी गई और वैकल्पिक व्यवस्थाएं सुझाई गईं। इन सब के बीच जम्मू रेलवे स्टेशन पर यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ा। सड़क मार्ग पहले से ही प्रभावित था और दूसरे दिन भी रेल मार्ग प्रभावित रहने से यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ा।,रेलवे ने यात्रियों से आग्रह किया है कि वे यात्रा से पूर्व एनटीईएस (राष्ट्रीय ट्रेन पूछताछ प्रणाली) या हेल्पलाइन से ट्रेन की स्थिति की जानकारी प्राप्त करें। यह भी पढ़ें- सीएम उमर ने श्री माता वैष्णो देवी श्राईन बोर्ड से किया सवाल, चेतावनी के बावजूद तीर्थयात्रियों को क्यों नहीं रोका गया?

बुधवार को रद रहने वाली ट्रेनें

• रेल गाड़ी संख्या 26406 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - अमृतसर एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 15656 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - कामाख्या अमरनाथ एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 74906 पठानकोट - शहीद कैप्टन तुषार महाजन पैसेंजर
• रेल गाड़ी संख्या 20434 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - नई दिल्ली वंदे भारत एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 14610 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - योग नगरी ऋषिकेश हिमगिरि एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 14504 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - कालका हिमालयन क्वीन एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 12446 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - नई दिल्ली उत्तरी संपर्क क्रांति एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 11450 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - जबलपुर एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 22462 श्री माता वैष्णो देवी कटडा - नई दिल्ली श्री शक्ति एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 12266 जम्मूतवी - दिल्ली सराय रोहिल्ला राजधानी एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 74909 पठानकोट - शहीद कैप्टन तुषार महाजन पैसेंजर
• रेल गाड़ी संख्या 12426 जम्मू राजधानी एक्सप्रेस (जम्मूतवी - नई दिल्ली)
• रेल गाड़ी संख्या 26405 अमृतसर - श्री माता वैष्णो देवी कटडा एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 18102 जम्मूतवी - टाटानगर एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 05194 शहीद कैप्टन तुषार महाजन - छपरा स्पेशल

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जम्मू आने वाली यह गाड़ियां रही रद

• रेल गाड़ी संख्या 12469 कानपुर सेंट्रल - जम्मूतवी एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 12413 अजमेर - जम्मूतवी पूजा एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 14609 योग नगरी ऋषिकेश - श्री माता वैष्णो देवी कटरा हिमकुंट एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 22461 नई दिल्ली - श्री माता वैष्णो देवी कटडा श्री शक्ति एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 12425 नई दिल्ली - जम्मूतवी राजधानी एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 12445 नई दिल्ली - श्री माता वैष्णो देवी कटरा उत्तर संपर्क क्रांति एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 22401 दिल्ली सराय रोहिल्ला - उधमपुर एसी एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 15653 गुवाहाटी - जम्मूतवी अमरनाथ एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 20985 कोटा - शहीद कैप्टन तुषार महाजन साप्ताहिक एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 18101 टाटानगर - जम्मूतवी एक्सप्रेस
• रेल गाड़ी संख्या 11077 पुणे - जम्मूतवी एक्सप्रेस

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Published on:18:38:25